Hyundai Xcient борт

К сожалению, производитель Hyundai прекратил поставки автомобилей на Российский рынок, но мы можем предложить Вам рассмотреть альтернативу среди других представителей автопрома, например JAC

Впервые Hyundai Xcient был представлен публике в 2013 году на автомобильной выставке. Этот грузовик был разработан специально для магистральных грузоперевозок. Полная масса машины составляет 21 тонну, выпуск автомобиля стартовал в 2014 году.

В России корейские автомобили марки Hyundai получили широкое распространение, однако в основном это были грузовики малой и средней тоннажности. А вот грузовых машин, полной массой свыше 16 тонн на отечественном рынке не было. Hyundai Xcient сразу же занял свободную нишу, причем, предложив несколько вариантов шасси. Колесные формы для тягачей представлены 4х2 и 6х4, а для самосвалов и машин с разнообразными надстройками – 6х4 и 8х4. Также есть выбор исполнения кабин – спальные с низкой и высокой крышей и дневная таких же двух вариантов.

Дизайн Hyundai Xcient похож на европейских одноклассников, это касается, как внешнего вида, так и интерьера салона. Внутренне пространство кабины использовано максимально функционально – на передней панели имеется раскладывающийся столик, в спальной полке встроены холодильник и ящик для хранения продуктов, а наверху, под лобовым стеклом имеется три больших бокса для хранения вещей. Одним словом, водителю не приходится жаловаться на недостаток места, как для собственного пользования, так и отведенного для вещей.

Грузовик оснащается 410 сильным, 12.3 литровым дизельным мотором, который соответствует требованиям экологии класса Евро-4. Трансмиссия представлена 16-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Подвеска у грузовика на параболических рессорах впереди, и пневматическая сзади, способная регулироваться по уровню высоты. Кабина же оснащена пневмоподвеской, и электрическим приводом для осуществления наклона. Откидывается кабина на достаточно большой угол, что делает удобным доступ ко всем агрегатам, упрощая технический осмотр и ремонт.

Высокая посадка кабины, а также полный комплект зеркал заднего вида обеспечивают прекрасную обзорность для водителя. При работе двигателя вибрация абсолютно не ощущается, так же, как и не проникает в кабину шум от мотора. Управление автомобилем – предсказуемое и удобное, рулевая колонка имеет отличную обратную связь. Коробка переключения передач работает четко, и обладает довольно широким диапазоном на высоте. Приборная панель максимально информативна и полна, для считывания показаний систем используется лишь четыре стрелочных индикатора, остальное все представлено в электронном виде.