Isuzu ELF 8.0 4x4 (NPR75)

Цена по запросу

Грузоподъемность: 4.78 тн.
Двигатель: ISUZU 4HK1 (155 л.с.)

Полноприводное малотоннажное шасси ISUZU ELF 8.0 4x4 (NPS75) отлично подходит для российских дорог и без проблем справляется с труднопроходимыми участками. При этом автомобиль сохраняет высокую маневренность и легкость в управлении. Шасси ISUZU ELF 8.0 4x4 получило ряд отличий, повышающих геометрическую проходимость автомобиля: увеличенный дорожный просвет, отсутствие переднего противоподкатного бруса и улучшенную геометрическую проходимость. Узлы подвески и навесное оборудование в нижней части рамы высоко расположены над дорогой и менее уязвимы перед ямами и выбоинами.

Isuzu ELF 8.0 4x4 (NPS75) станет незаменимым помощником при выполнении любых задач. Отличная управляемость, малый расход топлива, большой ресурс двигателя, дешевизна в обслуживании, многозадачность - те характеристики, которыми должен обладать коммерческий транспорт, и которые свойственны Isuzu ELF 8.0 4x4.

Инженеры Isuzu позаботились и о безопасности. При помощи компьютерного моделирования была сконструирована прочная кабина с усиленными дверьми и каркасом. На автомобиль устанавливается система SRS с подушкой безопасности и преднатяжителем ремня. Водитель будет себя увереннее чувствовать на скользкой и заснеженной дороге с системами ASR и ABS.

Особенности

Двигатель	Современные и технологичные дизельные двигатели ISUZU отличают превосходная экономичность, низкий уровень выбросов и выдающаяся производительность – основа эффективности автомобилей.
Трансмиссия	Купить шасси ISUZU ELF 7.5 (NPR75) можно как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. Все коробки передач тщательно подобраны под характеристики двигателей, что обеспечивает эффективное сочетание мощности и экономичности и, как следствие, высокий уровень надежности и долговечности. Модель ISUZU MYY6E – это механическая коробка передач, оснащенная блоком автоматизированного управления. Выбор режима осуществляется при помощи джойстика, имеющего три позиции: «нейтраль» (для запуска двигателя), «вперед» и «назад». Дополнительный режим – принудительный переход на высшую либо низшую передачу по выбору двигателя. Кроме того, роботизированная коробка позволяет регулировать сцепление.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ	Универсальная рама и вариативность колесных баз позволяет устанавливать на шасси широкий спектр кузовных надстроек.
Активная и пассивная безопасность	Применение современных технологий компьютерного моделирования позволило повысить жесткость конструкции кабины. Усиленные двери и каркас повышенной жесткости обеспечивают целостность кабины, образуя защитный кокон, что сокращает травматизм в случае ДТП.

Автомобиль оборудован необходимыми электронными системами, облегчающими управление и маневрирование

Система SRS с подушкой безопасности водителя и ремень с преднатяжителем и ограничителем нагрузки
Дневные ходовые огни DLR
Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
Система курсовой устойчивости EVSC (включая антиблокировочную тормозную систему ABS и антипробуксовочную систему ASR)

Технические характеристики

	ISUZU NPR75
Модель шасси (коммерческая)	ELF 7.5 4x4 SHORT	ELF 7.5 4x4 NORMAL
Модель шасси (сертификационная)	NPS75L-H	NPS75L-K
Массогабаритные характеристики
Длина х Ширина х Высота, мм	5 985 х 2 115 х 2 440	6 635 х 2 115 х 2 440
Колесная база, мм	3 395	3845
Минимальный дорожный просвет, мм	220
Колея передних / задних колес, мм	1 665 / 1 650
Полная масса автомобиля, кг	7 500
Полная масса автопоезда, кг	11 000
Снаряженная масса шасси, кг	3 045	3 095
Грузоподъемность шасси, кг	4 455	4 405
Кабина	Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн.
Силовой агрегат
Модель двигателя	ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC)
Тип двигателя	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе
Экологический класс	Евро-5
Количество / расположение цилиндров	4 / рядное
Тип ГРМ	SOHC, 16-клапанный
Рабочий объем двигателя, см³	5 193
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин	114 / 155 при 2 600
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин	419 при 1 600-2 600
Сцепление	Сухое, однодисковое
Модель коробки передач	ISUZU MYY5Т
Тип коробки передач	5-ступенчатая, механическая
Привод / ведущие колеса	4х4 / подключаемый полный привод Part Time 4WD
Раздаточная коробка	2-ступенчатая (1.000 и 1.842), механическая
Основные характеристики шасси
Тормозная система	Гидравлическая с ABS
Тормозные механизмы передние / задние	Барабанные / Барабанные
Подвеска передняя / задняя	Рессорная / Рессорная
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	2 900
Допустимая нагрузка на задний мост, кг	5 600
Расстояние между лонжеронами рамы, мм	850
Размеры лонжерона рамы, мм	216 х 70 (толщина 6 мм)
Размерность шин	8,5 R17,5
Емкость топливного бака, л	140
Стартер	24В-4,5 кВт
Генератор	24В-90А или 24В-80А
Стандартная комплектация и возможные опции
Подогрев зеркал заднего вида	+
Электрорегулировка зеркал заднего вида	-
Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз")	+
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем	+
Фильтры очистки КПГ	-
Фильтр предварительной очистки топлива	+
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета	+
Аудиоподготовка + Антенна	+
Зуммер заднего хода	+
Дневные ходовые огни	+
Противотуманные фары	+
Складные рычаги стояночного тормоза и КП	+
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира	+
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира	+
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы	+
Тканевая обивка сидений	+
Полная обшивка интерьера кабины	+
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора	+
Угол открывания дверей кабины 90 град	+
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси	+
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси	-
УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС"	+
Кондиционер с ручным управлением	+
Электрические стеклоподъемники	+
Центральный замок	+