Эвакуатор (NPR75)

К сожалению, производитель Isuzu прекратил поставки автомобилей на Российский рынок, но мы можем предложить Вам рассмотреть альтернативу среди других представителей автопрома, например JAC

Эвакуатор (NPR75) - как и модели конкурентов использует алгоритм погрузки с цельнометаллической платформой и гидравлической лебедкой. Авто сначала погружается на платформу с использованием тяги лебедки (3 600 кг), затем платформа возвращается на исходную позицию.

Грузоподъемность модели  4 700 кг, мощность двигателя  ISUZU 4HK1 равна 155 л.с.. Внешний размер платформы 5650 x 2300 мм, тогда как внутренний - 5250 х 2220 мм.

Стандартная комплектация оснащена:

1. Подножкой
2. Фарой-искателем на кронштейне.
3. Комплектом пластиковых подкрылок с брызговиками.
4. Противооткатным башмаком.
5. Задними аутригерами, которые можно регулировать по высоте.
6. Боковой противоподкатной защитой

В качестве дополнительной опции могут быть предоставлены инструментальный ящик в передней дуге эвакуаторной платформы, световая панель для кабины.

Автоэвакуатор представляет собой шасси с установленной цельнометаллической платформой. Погрузка автомобиля осуществляется непосредственно на платформу, которая при помощи гидроцилиндров выдвигается и опускается на дорожное полотно; далее автомобиль при помощи гидравлической лебедки грузится на платформу

Платформа стальной решетчатый каркас с настилом из стального пуклеванного листа S 3мм. Продольные балки U- образный швеллер без стыков из низколегированной стали S 6 мм. Поперечные балки - труба стальная прямоугольного сечения 60х40х4, с перемычками из уголка 40х40 сталь s3.

Поперечные балки усилены косынками из листа сталь S 5. В передней части платформы имеется подвижная площадка под установку лебедки. По периметру платформа обрамляется отбортовкой из оцинкованного профиля. На платформе установлены 4 скобы для стяжных ремней.

Рама наклонная стальной каркас. Продольные балки труба стальная прямоугольного сечения 100х50х4 мм. Поперечные балки в задней части рамы труба 100х50х4 мм; в передней части из стальной трубы квадратного сечения 100х100х6 мм. На внутренней части рамы установлены два кронштейна крепления подъёмных цилиндров и кронштейн крепления сдвижного цилиндра. Рама услилена пластинами в местах установки кронштейна наклона.

Надрамник шасси - каркас из стальной трубы прямоугольного сечения 80х60х4 мм. На надрамнике установлена ось поворота наклонной рамы, кронштейны цилиндров подъема, кронштейны крепления к шасси и кронштейны крепления пластиковых крыльев.

Гидравлическое оборудование

лебедка гидравлическая тяговое усилие 3600 кг, насос шестеренчатый импортного производства с приводом от коробки отбора мощности (КОМ), гидрораспределитель 4-х секционный, два гидроцилиндра подъема платформы, гидроцилиндр сдвига платформы, два гидравлических аутригера, рукава высокого давления (РВД).

Электрооборудование фароискатель на дуге; проблесковый маяк оранжевого цвета с магнитным креплением, клавиша включения коробки отбора мощности в кабине.

Комплектация противооткатные упоры - 4 шт., стяжные ремни с трещетками - 2 шт. инструментальный ящик. 1 шт., пластиковые подкрылки с брызговиками 2 шт., подножка на платформе с левой стороный - 1 шт.

Покрытие - наклонная платформа и надрамник окрашиваются грунт эмалью Procoat (Бельгия) черный (RAL 9005), платформа - окрашивается грунт эмалью Procoat (Бельгия) основные цвета: оранжевый RAL 2004; белый RAL (9016).