Автомобиль МАЗ 5336/6303

МАЗ 5336 и 6303 – это два грузовых автомобиля одной линейки, отличающиеся колесной формулой, грузоподъемностью и некоторыми другими характеристиками. Более компактная модель МАЗ 5336 получила широкое распространение, не только в России и Беларуси, но и в дальнем зарубежье. Повышенный спрос на грузовик обусловлен приемлемой стоимостью, высоким качеством сборки, а также неприхотливостью в обслуживании. Данная модель может оснащаться двигателями, соответствующими стандартами экологии Евро 3, 4 или 5.

Среди коммерческих грузовиков в этом же классе, МАЗ заметно выделяется по большей части экономичностью. Эти автомобили гораздо быстрее окупаются, чем более дорогая западная техника. Стоимость ремонта и запчастей также находятся на низком уровне. Поэтому приобретение таких грузовиков экономически целесообразно.

Стандартная версия МАЗ представлена в виде двухосного шасси, на которое можно устанавливать различные типы надстроек. Например, эти автомобили часто используются в качестве эвакуаторов, или передвижных кранов-манипуляторов, также они получили широкое распространение в строительной и пожарной отрасли. Тем не менее, несмотря на то, что существует много различных версий шасси, наиболее востребованным все же остается бортовой кузов. В основном эти модели и поставляются Минским автомобильным заводом в Россию и во многие европейские страны.

В качестве силового агрегата в обеих версиях используется двигатель ЯМЗ-238Б, оснащенный турбиной. Рабочий объем этого дизельного мотора составляет 14,86 литров, и он способен развивать максимальную мощность в 300 л.с. Несмотря на свой значительный объем, этот силовой агрегат демонстрирует умеренный аппетит, поэтому автомобиль получился довольно экономичным.

Трансмиссия в грузовике МАЗ 5336 и 6303 может быть представлена 4 или 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. В ней используется демультипликтор, который позволяет увеличивать в два раза количество передач, а также повышать крутящий момент. Этот тип трансмиссии оказался наиболее надежным и износостойким.

Кабина у автомобилей достаточно просторная и удобная. В качестве дальнобольного транспорта этот грузовик вполне может эксплуатироваться, т.к. в кабине предусмотрено два спальных места. Водительское сиденье может регулироваться в трех направлениях. Кроме того, можно дополнительно и настраивать рулевую колонку по вылету и углу наклона, что позволяет максимально комфортно устроиться водителю любой комплекции. Одним из важнейших преимуществ грузовиков этой марки можно отметить ремонтопригодность – с данной техникой знакомы все автослесаря и механики, в ней все устроено довольно просто и понятно. А это, в свою очередь, снижает стоимость эксплуатации автомобиля.