МО, Ленинский район, ГП Горки Ленинские, Каширское шоссе, владение №28

АМО ЗиЛ 5301 Бычок

По запросу
  • Грузоподъемность: 3 тн.
  • Двигатель: дизель 130л.с ММЗ-245.9 Евро-3, без АБС
Купить автомобиль
Купить в кредит
Купить в Лизинг
Купить в Трейд-ин

В ТТМ Центр вы можете установить любую надстройку, спецфургон на автомобиль ЗИЛ 5301 Бычок. Так же вы можете отремонтировать ваше авто в нашем сервисе.

АМО ЗиЛ 5301 Бычок – это среднетоннажный грузовой автомобиль отечественного производства. Выпускается с 1994 года и до сегодняшнего времени. На данный момент комплектуется двигателями, соответствующими экологическому классу Евро 3. Мощность дизельного мотора составляет 136 л.с., он оснащен турбиной промежуточным охлаждением воздуха.

Грузоподъемность автомобиля составляет 3 тонны, при этом сам гурзовик весит не так уж и много – 3.7 тонны, что обеспечивает отличную управляемость и маневренность. Клиренс, хоть и не очень большой, составляет 180 мм в самом низком месте, однако и автомобиль не предназначен для использования по бездорожью. А проходить дорожные неровности и гравийную дорогу этого расстояния вполне достаточно.

Бычок зарекомендовал себя, как универсальный городской малотоннажный грузовик. Небольшие габаритные размеры машины позволяют ей легко передвигаться в транспортном потоке города, при этом разгружаться и загружаться в условиях ограниченного пространства. Автомобиль оснащается пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, которая обеспечивает хорошую тягу и экономию топлива на пятой передаче. Рулевое управление оснащается гидроприводом, что существенно упрощает маневрирование.

Раму ЗиЛ 5301 унаследовал от Мерседеса Варио, которая представляет собой лестничную конструкцию с лонжеронами. Такая рама обеспечивает высокую прочность автомобилю, поэтому при столкновениях снижается вероятность складывания конструкции. Подвеска у машины тоже отличается высокой надежностью и адаптивностью к низкому качеству отечественных дорог. Поэтому грузовик отлично себя чувствует при прохождении дорожных неровностей.

Узнаваемая форма кабины Бычка, действительно внешне напоминающая соответствующее животное, достаточно комфортна и функциональна. Сиденья регулируются по нескольким параметрам, они очень мягкие и удобные. Кабина имеет качественную тепло и звукоизоляцию, что обеспечивает тишину внутри во время движения, а также сохранение тепла в холодные времена года. Также есть варианты исполнения кабин, оснащенных люком или имеющие спальное место для междугородних перевозок.

В целом Бычок производит положительное впечатление, особенно его последние модификации. Не удивительно, что этот автомобиль пользуется огромной популярностью уже на протяжении более 20 лет. Невысокая цена, простота в обслуживании, высокая маневренность, мощный и экономичный мотор, а также надежность всех систем и оборудования делают этот автомобиль одним из самых востребованных в своем классе. 

Технические характеристики

Сборка: Россия
Водительская категория: C
Полная масса: 6950 кг
Грузоподъемность по ПТС: до 3000 кг
Фактическая грузоподъемность:  
Кабина: 3-х местная
Колесная формула / ведущие колеса: 4 х 2 / задние
Тип двигателя: дизель ММЗ-245.9 Евро-3, без АБС
Объем двигателя: 4.75 л
Мощность: 130 л.с
Топливо: ДТ
КПП: 5-ступенчатая, механическая
Подвеска: передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, два амортизатора, задняя- на двух основных и двух дополнительных полу эллиптических рессорах
Тормоза: передние-дисковые , задние-барабанные
Шины: 225/75R16С
Размеры надстройки ДхШхВ: 4,1 х 2,3х2,2
4,6 х 2,3х2,2
5,0 х 2,3х2,2
Внутренний объем фургона: 18-22.6 м.куб.
Вместимость паллет: 8,10 или 12 паллет
Расход топлива: 12 л/100 км
Топливный бак: 125 л.

Комплектация